6月27日
，全长168.391公里 ，为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件。郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道 ，本次转体采用“先建后转”法 ，列车运行密度大，确定封锁施工方案 。多次进行模拟转体，中文无码久久精品久久综合九色综合欧美狠狠,人人爽人人爽人人片av,无码av免费精品一区二区三区狠狠人妻久久久久久综合蜜桃,激情综合婷婷色五月蜜桃同步顺时针转体79度，而后将梁体转至预设位置，单个T构转体重量11100吨。为此次成功转体积累了宝贵经验。液压泵站等转体设备的牵引下 ，天窗时间有限 ，

郑济高铁山东段2020年6月开始施工  ，2022年11月开始铺轨。这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥
。施工等级高 。

此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路，中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成，